O conhecimento aplicado à tecnologia do transporte sobre trilhos sempre esteve fortemente baseado na realização de estudos e experiências em todas as áreas da Engenharia para promover e assegurar a sua evolução e a consequente melhora do desempenho dos sistemas. Por conta disso, foi possível desenvolver métodos, procedimentos e dispositivos, os quais replicados e adotados pelas empresas ferroviárias (incluem-se aí também metrôs, bondes e assemelhados) se tornaram referências gerais. Apesar de resultarem de estudos ou experiências localizadas, muitos parâmetros originados por esses estudos e experiências são aplicados em larga escala, sem maiores questionamentos, extrapolando, sem a devida validação, as condições de sua determinação.

Objetiva-se então a discussão sobre a aplicabilidade generalizada de experiências conduzidas em situações específicas e o desenvolvimento de métodos, procedimentos e experiências para o estabelecimento de soluções mais condizentes com a realidade de cada ferrovia.